- Größte motorisierte Gartenparty der Welt“ vom 11. bis 14. Juli 2024
- Highlights aus der gesamten Motorsportgeschichte der berühmten Marke
- Aufwendig restauriert: originaler Mercedes Targa-Florio-Rennwagen von 1924
- Motorsportfahrzeuge aus allen Epochen und Rennserien bis hin zur aktuellen Formel 1
- Starke Präsenz von Mercedes-AMG
130 Jahre Motorsport: Diese herausragende Tradition feiert Mercedes-Benz beim Goodwood Festival of Speed. Die Mercedes-Benz Heritage GmbH bringt ein glänzendes Aufgebot ikonischer Rennfahrzeuge aus verschiedenen Epochen dorthin. Die Veranstaltung ist bekannt als „größte motorisierte Gartenparty der Welt“. Geburtsstunde der Automobilwettbewerbe ist die Wettfahrt von Paris nach Rouen am 22. Juli 1894. Mercedes-Benz prägt seither den Motorsport kontinuierlich mit legendären Rennfahrzeugen und großen Siegen – so schreibt die Marke eine einzigartige Erfolgsgeschichte seit 1894 in die Zukunft.
Das bringt Mercedes-Benz Classic zum Goodwood Festival of Speed 2024:
Daimler Zweizylinder-V-Motor, 1894: Die Wettfahrt Paris–Rouen ist 1894 der erste Automobilwettbewerb überhaupt. Es gewinnen Fahrzeuge von Peugeot und Panhard & Levassor mit in Lizenz hergestellten Daimler Zweizylinder-V-Motoren.
Foto von der Le Mans Classic 2022.
Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924: Er gewinnt vor 100 Jahren die Targa Florio, das legendäre, harte Straßenrennen durch Sizilien. Mercedes-Benz Classic hat ein Originalfahrzeug aufwendig und mit höchster Authentizität restauriert.
Gefahren von Mercedes-AMG Rennfahrer George Russell im Rahmen der Verleihung der Trofeo Bandini 2024 in Brisighella, Italien.
Mercedes-Benz 750-Kilogramm-Formel-Rennwagen W 25, 1934: der erste Mercedes-Benz Silberpfeil. Premiere im Eifelrennen 1934, Manfred von Brauchitsch gewinnt. Rudolf Caracciola wird 1935 Grand-Prix-Europameister, vergleichbar mit dem heutigen F1-Titel.
Fahraufnahme vom Goodwood Festival of Speed 2012.
Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R, 1955: Mit dem W 196 R kehrt Mercedes-Benz 1954 in den Grand-Prix-Sport zurück. Je nach Strecke mit frei stehenden Rädern oder Stromlinienkarosserie. Juan Manuel Fangio wird Formel-1-Weltmeister 1954 und 1955.
Foto aus der Rennkurve des Mercedes-Benz Museums im Raum Mythos 7: Silberpfeile
Mercedes-Benz Rennwagen-Schnelltransporter, 1955: aufsehenerregenden Einzelstücks. Sein Motor stammt aus dem 300 SL „Gullwing“ (W 198). Spitzname des bis zu 170 km/h schnellen Transporters für dringende Rennwagenlogistik: „Blaues Wunder“.
Aufnahme vom Großen Preis von Monaco 1955 mit einem W 196 R.
Mercedes-Benz C 11 Gruppe-C-Rennsportwagen, 1990: 537 kW (730 PS) stark, ein Monocoque aus Carbon-Kevlar-Material, gebaut für die Gruppe-C-Weltmeisterschaft 1990. Ergebnis: Die C 11 sichern den zweiten Doppeltitel in Folge für Team und Fahrer.
Foto vom 480-Kilometer-Rennen in Monza 1990.
Mercedes-Benz GT-Rennsportwagen CLK LM, 1998: Er gewinnt alle Rennen der FIA-GT-Meisterschaft, in denen er startet. Mit 5-Liter-V8-Motor der Nachfolger des CLK GTR. AMG-Mercedes gewinnt erneut Team- und Fahrerwertung.
Foto vom Rennen in Donington, Großbritannien, am 6. September 1998.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (C 197), 2012: das erfolgreiche Kundensportauto für das GT3-Reglement, 2010 vorgestellt. Das in Goodwood eingesetzte Fahrzeug führt 2012 einen Dreifachsieg im 24-Stunden-Rennen von Dubai an.
Aufnahme aus dem Rennen.
Die Fahrzeuge von Mercedes-Benz Classic sind im Ballroom Paddock zu erleben – und die meisten absolvieren zudem vor großem Publikum die Bergrennstrecke in flottem Tempo.
Die Markenbotschafter von Mercedes-Benz Classic beim Goodwood Festival of Speed 2024:
Klaus Ludwig: dreifacher DTM-Meister. Er kommt 1989 in der DTM zum AMG-Mercedes Team, für das er bis 1994 zwei Meistertitel (1992 und 1994) und die Vizemeisterschaft 1991 holt. Mit Ricardo Zonta gewinnt er 1998 die Fahrerwertung der internationalen FIA-GT-Meisterschaft. Geboren am 5. Oktober 1949.
Bernd Mayländer: seit 2000 Stammpilot des offiziellen Formel 1 Safety-Cars. Er debütiert 1995 bei der DTM und der ITC mit einer AMG-Mercedes C-Klasse DTM. 1997 startet er mit dem CLK GTR in der FIA-GT-Meisterschaft. 2001 kehrt er in die neu konzipierte DTM zurück und gewinnt das Saisonfinale in Hockenheim. Geboren am 29. Mai 1971.
Karl Wendlinger: gehört 1990 zusammen mit Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen zum Mercedes-Benz Juniorteam in der Gruppe-C-Weltmeisterschaft. 1993 wechselt er als Fahrer im Team des Schweizers Peter Sauber in die Formel 1. Geboren am 20. Dezember 1968.
Mercedes-AMG von der Formel 1 bis zu aktuellen Kundensportfahrzeugen
Starke Präsenz zeigt beim Festival of Speed auch Mercedes-AMG. Zwei Formel-1-Rennwagen des Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Teams sind im Formula One Paddock zu sehen. Im AMG Ballroom Paddock zeigt die Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach einen Mercedes-AMG GT3 in der „130 Jahre Motorsport Special Livery“, den gemeinsam mit RACE SERVICE entworfenen Mercedes-AMG GT3 RAW SPEC und das Track-Day-Rennfahrzeug Mercedes-AMG GT2 PRO. Im First Glance Paddock sind unter anderem der Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ und der Mercedes-Benz G 580 mit EQ Technology ausgestellt, im Electric Car Park der neue Mercedes-Benz EQS.
„Horseless to Hybrid“
Das Goodwood Festival of Speed ist eine einzigartige Bühne für die Kultur des Motorsports. Es findet auf dem Landsitz Goodwood House in Sussex, England, statt, in diesem Jahr vom 11. bis 14. Juli 2024. Das Motto: „Horseless to Hybrid: Revolutions in Power“ („Pferdelos bis Hybrid: Revolutionen des Antriebs“). Es würdigt die Innovationsgeschichte des Automobils und damit die Erfindung durch Carl Benz im Jahr 1886. Erwartet werden rund 250.000 Besucher.
Charles Henry Gordon-Lennox, der Duke of Richmond and Gordon, richtet das Festival seit 1993 aus. Im Fokus stehen Renn- und Sportwagen von den Anfängen der Automobilgeschichte bis zu aktuellen Neuheiten. Zahlreiche Sportfahrzeuge sind auf der 1,86 Kilometer langen Bergrennstrecke von Goodwood zu erleben. Auch auf der Forest Rally Stage und in der Off-Road Arena faszinieren sportliche Fahrzeuge das Publikum.
