„Im August 1954 lief die Serienproduktion des 300 SL Coupé (W 198) im Werk Sindelfingen an. Der Sportwagen mit seinen markanten Flügeltüren, die ihn zur Design-Ikone machen, wird bis 1957 insgesamt 1400 Mal weitgehend in Handarbeit gebaut und dann vom 300 SL Roadster abgelöst. Er hat seitdem von seiner Faszination nichts eingebüßt. Leider wird der 300 SL „“Flügeltürer““ seit einigen Jahren „“zu Tode beschrieben““…“
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