Gottlieb Daimler meldete seinen Verbrennungsmotor mit stehendem Zylinder („Standuhr“) zum Patent an und erhielt dies heute vor 120 Jahren. Der unter DRP Nr. 34926 geschützte Motor, den er gemeinsam mit Wilhelm Maybach aus dem liegenden Versuchsmotor von 1883 entwickelte, stellte eine grundlegend neue Bauart dar, Kurbeltrieb und Schwungrad waren erstmals in einem öl- und staubdichten Kurbelgehäuse eingekapselt. Noch im gleichen Jahr wurde das Aggregat in ein Zweirad eingebaut, den so genannten „Reitwagen“ (DRP Nr. 36423, ausgegeben am 11. August 1886). Der 0,5 PS starke Versuchsträger war das erste Motorrad der Welt. Im November unternahm Gottlieb Daimlers jüngerer Sohn Adolf die erste Fahrt von Cannstatt nach Untertürkheim, wobei er Geschwindigkeiten bis zu 12 km/h erreichte.
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