Debüt des Großen Mercedes

Auf dem Pariser Automobilsalon debütierte vom 2. bis 12. Oktober 1930 der „Große Mercedes“ Typ 770. Er war ein Repräsentationsfahrzeug für höchste Ansprüche und hatte einen Reihen-Achtzylinder-Motor mit 7,7 Liter Hubraum, der je nach Wunsch ohne Kompressor (150 PS) und mit Kompressor (150 PS/200 PS) lieferbar war. Freilich entschieden sich nur dreizehn Käufer gegen den Kompressor. Der Typ 770 wurde zwar nur in vergleichsweise geringer Stückzahl gebaut, doch trug er wegen seiner Exklusivität und Sorgfalt der gesamten Konstruktion viel zum Weltruf der Marke bei.