Wie alle, die ihrer Zeit voraus sind, hat er’s schwer: Der erste Lkw der Welt begründet zwar den motorisierten Straßentransport im heutigen Sinn. Und doch findet er in Deutschland noch nicht einmal einen Käufer. Generell hat der Lkw anfangs eine Menge an Widerständen zu überwinden – ungleich mehr als der Pkw. Denn ganz im Gegensatz zum Pkw wird der Lkw nicht mit einem goldenen Löffel im Mund geboren. Was die mondäne Gesellschaft als Bereicherung persönlicher Freiheit mit offenen Armen empfangen hatte, das stößt in gewerblichen Kreisen auf tiefe Skepsis: Investitionsgut hat Geld zu verdienen. Und eine ausgereifte Natur ist dem Erstling von Gottlieb Daimler natürlich nur bedingt zu Eigen, auch wenn die Zeit nun reif für ihn ist.
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