Die englischsprachige Original-Version dieser EU-Updates finden Sie auf der Internetseite der FIVA unter folgendem Link: https://www.fiva.org/en/services/documents#eu-updates-en1
Als Service für die ADAC Oldtimer-, Youngtimer- und Korporativclubs stellen wir Ihnen gerne die deutschen Übersetzungen der EU Updates zur Verfügung.
Mit dieser E-Mail übersenden wir Ihnen beigefügt die aktuelle Ausgabe Dezember 2025 / Januar 2026. Weitere EU-Updates in deutscher Übersetzung finden Sie hier: https://www.adac-motorsport.de/fiva-weltverband/eu-updates
Der Oldtimer-Weltverband FIVA engagiert sich aktiv in Brüssel, Straßburg und Berlin und setzt sich weiter stark für den Schutz historischer Fahrzeuge ein. EU-Initiativen zu Technikprüfung & Altfahrzeug-Verordnung betreffen unsere Szene.
Oldtimer-Weltverband FIVA & FIVA ID Card
Die FIVA Identity Card ist der internationale Fahrzeugpass des Oldtimer-Weltverbands FIVA. Sie kann für mechanisch angetriebene Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren gebaut wurden und in historisch korrektem Zustand erhalten sind, ausgestellt werden.
Engagement der FIVA
Paket zur Verkehrssicherheit – Europäisches Parlament nähert sich vorläufiger Position
Am 12. Januar 2026 hat der Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments den von Jens Gieseke (EVP; Deutschland) ausgearbeiteten Berichtsentwurf zum Paket zur Verkehrssicherheit diskutiert. Der Entwurf von Herrn Gieseke greift mehrere Prioritäten der FIVA auf, darunter die Beibehaltung der derzeitigen Inspektionsintervalle anstelle der von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen jährlichen Prüfpflicht sowie die Klarstellung, dass Fahrzeuge nur im Rahmen der zum Zeitpunkt der Erstzulassung geltenden Vorschriften bewertet werden sollten. Der Bericht wird nun im Ausschuss diskutiert und geändert, wo eine Abstimmung vorläufig für den 18. März geplant ist. Als nächster Schritt wird der Bericht dem Plenum des Europäischen Parlaments vorgelegt, das derzeit für den 27. April eine Abstimmung vorsieht.
Hintergrund: Am 4. Dezember 2025 hatten sich die Mitgliedstaaten im Rat bereits auf einen Standpunkt zum Paket zur Verkehrssicherheit geeinigt. Dieser Standpunkt berücksichtigt auch mehrere Prioritäten der FIVA, darunter die Beibehaltung der derzeitigen Ausnahme von der Verkehrssicherheitsprüfung für Motorräder, für die die Mitgliedstaaten ihre eigenen Prüfsysteme auf der Grundlage nationaler Erfahrungen (z. B. Straßenkontrollen) festlegen können. Nächste Schritte: Sobald das Europäische Parlament und der Rat ihre jeweiligen Standpunkte vereinbart haben, müssen sie miteinander verhandeln, um sich auf einen endgültigen gemeinsamen Text zu einigen, der das neue EU-Gesetz zur Verkehrssicherheit bilden wird.
Die Position der FIVA wurde im Berichtsentwurf des Parlaments berücksichtigt. Die FIVA engagiert sich weiterhin sowohl auf nationaler Ebene als auch in Brüssel. Die nationalen Verbände sind eingeladen, das Positionspapier der FIVA verbreiten, in dem die Bedeutung der Beibehaltung eines Rahmens für die Verkehrssicherheit hervorgehoben wird, der sowohl die Sicherheit als auch den Schutz unseres Automobilen Kulturgutes gewährleistet. Siehe auch ADAC Position
Allgemeine Entwicklungen
Chrom – FIVA beteiligt sich an der Konsultation der ECHA zur Beschränkung bestimmter Chrom(VI)-Stoffe
Am 18. Dezember 2025 endete die Konsultationsphase der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA) zu einem Vorschlag für eine EU-weite Beschränkung bestimmter sechswertiger Chrom(VI)-Stoffe. Die FIVA hat sich an der Konsultation beteiligt und dabei die Notwendigkeit eines verhältnismäßigen Ansatzes und entsprechender Ausnahmeregelungen für die weitere Verwendung bei der Restaurierung und Wartung historischer Fahrzeuge hervorgehoben.
Kulturkompass für Europa – Beitrag der FIVA unterstreicht die Rolle historischer Fahrzeuge in der europäischen Kultur
Die FIVA hat ihre Position zum Kulturkompass für Europa veröffentlicht, der am 12. November 2025 von der Europäischen Kommission verabschiedet wurde. Der Kompass ist ein neuer strategischer Rahmen, der als Leitfaden für die Kulturpolitik und -zusammenarbeit der EU in den kommenden Jahren dienen soll und langfristige politische Leitlinien sowie vorgeschlagene Maßnahmen enthält, mit denen die Kultur stärker in die Politikgestaltung der EU integriert werden soll. Die FIVA begrüßt die verstärkte Anerkennung des sozialen und kulturellen Wertes der Kultur und betont, wie wichtig es ist, dass historische Fahrzeuge und die damit verbundenen kulturellen Ausdrucksformen im Rahmen eines umfassenderen Verständnisses des kulturellen Erbes und einer bürgerorientierten Teilhabe berücksichtigt werden. Der Beitrag der FIVA spiegelt ihr umfassendes Engagement für politische Maßnahmen wider, die neben den Bereichen des kulturellen Erbes auch lebendige kulturelle Praktiken schützen und fördern.
Mitglieder der FIVA Legislation Commission: Lars Genild (Vorsitzender), Hans Anderson, Giuseppe Dell’Aversano, Wolfgang Eckel, Michail Filippidis, Peeter Henning, Johann König, Stanislav Minářík, Bert Pronk und sowie Gabriel Lecumberri und Felix Kubitschek (EPPA – European Public Policy Associates).
