- First-Class-Komfort und viel Raum: Das Konzept „Grand Sports Tourer“ (GST)
- VISION R 320 CDI: Eine seriennahe Studie der späteren Baureihe 251
- ALU-BEAM-Lack: Gezielte Lichtreflexe machen Designlinien lebendig
- Premiere im Mercedes-Benz Museum: Erstmals ist dort eine R-Klasse zu erleben
„Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges zu Fahrzeugen aus der Ausstellung. Diesmal im Blick: der Mercedes-Benz VISION R 320 CDI in der Sonderausstellung „Youngtimer“, Raum Collection 5. Noch bis 12. April 2026 zeigt die Schau in einer poppig-bunten Inszenierung zehn ikonische Fahrzeuge der 1990er- und 2000er-Jahre.
Nr. 2/2026: Mercedes-Benz VISION R 320 CDI
Grandiose Ästhetik: Eine muskulös gezeichnete Form, großzügige Glasflächen für Leichtigkeit und Offenheit, ein starkes Raumangebot und alles gehüllt in diesen hocheleganten Silberton: So zieht der VISION R 320 CDI die Blicke auf sich. Das ist bei seinem Auftritt im März 2005 auf dem Genfer Auto-Salon so – und jetzt wieder in der Sonderausstellung „Youngtimer“ im Mercedes-Benz Museum. Die einzigartige Studie aus der unternehmenseigenen Fahrzeugsammlung ist ein Highlight.
Mut zu Neuem: Kein Van, kein Kombi, keine Limousine im klassischen Sinn – vor über 20 Jahren, bereits 2002, kündigt der VISION GST nicht einfach ein neues Modell an, er verkörpert eine neue Fahrzeugkategorie. „Grand Sports Tourer“ nennt Mercedes-Benz das Konzept. 2005 präsentiert die Marke die seriennahe Studie VISION R 320 CDI in Genf – ein sportlich-luxuriöser Reisewagen, der Raum in Szene setzt. Im gleichen Jahr kommt die R-Klasse (Baureihe 251) auf den Markt.
Hochfeiner Lack: Die ALU-BEAM-Lackierung des Konzeptfahrzeugs choreografiert das Licht, schärft Kanten und macht Flächen durch gezielte Lichtreflexionen noch lebendiger. Mercedes-Benz setzt das neu entwickelte ALU-BEAM-Verfahren weltweit zum ersten Mal ein. Für den besonderen Effekt sind die Metallic-Pigmente besonders fein verarbeitet. Sie messen nur 30 bis 50 Nanometer statt 100 bis 300 Nanometer. So fügen sie sich noch gleichmäßiger in die Oberfläche ein, reflektieren das Licht intensiver und verstärken den Lackglanz deutlich.
Lounge-Charakter: Die kraftbetonte Formensprache setzt sich im Fahrzeuginneren fort. Das markante Design von Instrumententafel, Tür- und Tunnelverkleidungen signalisiert Leistungsfähigkeit. Das Oberteil der Instrumententafel, die Armauflagen an den Türen und die Sitzflächen sind im Farbton „Mohairbeige“ gestaltet. Mit einem helleren Farbton setzen die übrigen Innenraumteile einen dezenten Kontrast. Zierstäbe und -blenden verstärken die stilvolle Eleganz des Interieurs. Das Panorama-Glasdach lässt viel Licht in diese R-Klasse gelangen, sodass Außen und Innen verschmelzen.
First Class: Zum besonderen Anspruch passen höchste Bequemlichkeit und großzügige Platzverhältnisse. Mit fast fünf Metern Länge hat der VISION R 320 CDI das Format einer Oberklasse-Limousine – und wirkt innen sogar noch größer. Kopffreiheit, Schulterraum und Sitzplatzabstand stoßen in neue Dimensionen vor.
Stilvoll unterwegs: Konzipiert ist der Grand Sports Tourer als 4+2-Sitzer. In den ersten beiden Reihen stehen üppige Einzelsitze bereit. Dahinter befindet sich eine Zweiersitzbank, sodass insgesamt sechs Personen Platz finden. Klare Botschaft: Wer einsteigt, fährt nicht einfach, sondern reist stilvoll.
Zeittypisch: Die Fondpassagiere genießen Entertainment auf Flachbildschirmen in den Rückseiten der beiden vorderen Kopfstützen, der zugehörige DVD-Player ist in der Mittelkonsole untergebracht. Das ist in den 2000er-Jahren die Toptechnik für mobile Unterhaltung – und passt perfekt zur Sonderausstellung „Youngtimer“. Inklusive zeitgenössischer Mode erzählt sie vom damaligen Lebensgefühl.
Praktischer Luxus: Zusätzlich bietet der Fahrzeugfond große Variabilität. Die Sitze lassen sich einzeln umklappen, und die Fondmittelkonsole kann mit wenigen Handgriffen ausgebaut werden. So wächst das Ladevolumen ganz nach Bedarf für Gepäck oder Freizeitgeräte. Komfort ist auch die Möglichkeit, das Leben mitzunehmen.
Beste Technik: Und weil das Leben stets im Fluss ist, vereinen Antrieb und Fahrwerk des Grand Sports Tourers Dynamik mit Komfort. Die Luftfederung sorgt für hohen Fahrkomfort und zugleich besten Kontakt zur Fahrbahn. Der damals neue V6-Dieselmotor mit 165 kW (224 PS) und stattlichen 510 Newtonmetern Drehmoment ist eine weitere Voraussetzung für dynamischen Fahrspaß: kräftig, souverän, langstreckentauglich. Und mit dem Allradantrieb 4MATIC ist man bei allen Launen des Wetters sicher unterwegs. Einen modernen CDI-Dieselmotor unter der Haube haben 2005 in Genf auch sechs weitere Studien – alle in ALU-BEAM-Lackierung.
Zeitzeuge: Raumdenken, Techniklust, Lebensart – für diese und weitere Werte ist der Mercedes-Benz VISION R 320 CDI ein Impulsgeber. Er macht den Geist der 2000er-Jahre spürbar. Und die unveränderte Überzeugung der Marke, dass sich Komfort und Dynamik auf höchstem Niveau vereinen lassen.
Das Mercedes-Benz Museum ist täglich von Dienstag bis Sonntag von 9 bis 18 Uhr geöffnet.
Kassenschluss ist immer um 17 Uhr.
