von Kevin Ehlers / MESSE BREMEN
20. Bremen Classic Motorshow bringt die kontraststärksten automobilen Brüderpaare endlich als Live-Erlebnis
Dass die 20. Bremen Classic Motorshow stattfindet, ist ein Bekenntnis, das Oldie-Enthusiasten in ganz Deutschland geradezu beflügelt. Zumal nunmehr fast zwei Jahre lang praktisch jede Fachmesse abgesagt werden musste. Die Jubiläumsausgabe bringt das bereits für 2021 geplante, sehnsüchtig erwartete Highlight live: die Sonderschau „Biedermann & Brandstifter“, die sich um die stärksten Kontraste automobiler Brüderpaare dreht. Hier die verzichtvoll motorisierte Buchhalter-Basisversion, dort der für spektakuläre Rallye-Siege gerüstete Transformer.
Leider noch nicht geklärt… ob diese beiden Fahrzeuge 2o22 in Bremen LIVE gezeigt werden, stand bei Redaktionsschluss leider noch nicht fest. Wer aber noch einmal den Bericht bei YouTube genießen will… klickt einfach auf das Bild!
Sonderschau „Biedermann & Brandstifter“: Von brav bis brutal in einer Modellreihe
Rückblick in die späten 1970er-Jahre, als die Welt noch in Ordnung war. Hutträger fuhren Audi 80 – mit Klorollen-Häkelmütze und Wackeldackel unterm Heckfenster. Derweil rollten Weltretter in Wollsocken im Renault 5 durch die Republik, stilrein dekoriert mit Friedenstauben und Pril-Blumen. Soweit die nicht immer freundlichen, aber längst wehmütig gepflegten Klischees. Mit Beginn der 1980er stieg eine Sportwagen-Spezies in den Ring, die das Weltbild der Motorisierungskultur auf den Kopf stellte: Aus sittsamen Durchschnittsmodellen waren radikale Fahrmaschinen erwachsen, die wirkten, als hätte man sie mit Anabolika gemästet – äußerlich, vor allem aber leistungsmäßig.
Der Renault 5 belegt diese Evolution auf der Bremen Classic Motorshow besonders eindrucksvoll: Der unschuldigen Grundversion mit asthmatischen 34 PS steht dort der Muskelprotz R5 Turbo mit zornig brüllendem 160-PS-Mittelmotor gegenüber, der im Null-bis-100-Sprint sogar einen zeitgenössischen Ferrari abhängte. „Diese Extremkontraste bieten wir unseren Besucherinnen und Besuchern anhand rarer Originalfahrzeuge“, verspricht Frank Ruge. Wobei manche nackte Einstiegsvariante schwieriger aufzutreiben ist als ihr hochgerüstetes Pendant, wenn ein makelloser Sammlerzustand gefragt ist.
Ehrensache, dass auch der Audi 80 bei der großen Oldtimermesse an der Weser vorfährt. 1980 mutierte die als kleinbürgerlich verspottete Limousine zur Allrad-Waffe Audi Quattro, und wenig später zum Sport Quattro, der gerade noch straßenlegalen Basis für die Gruppe B der Rallye-Weltmeisterschaft. Damals der weitaus teuerste deutsche Serienwagen, heute eine höchstkarätige Rarität – die neben dem kreuzbraven Audi-80-Grundtyp in Bremen dabei ist. Beim Ford Capri reichte die Spreizung vom 50-PS-Entschleuniger bis zum „Porsche-Killer“ RS 2600, BMW befeuerte den Einstiegstyp 1602 zum 2002 Turbo, dessen aggressiver Auftritt sogar den Bundestag beschäftigte. Ohne vorab zu viel zu verraten: Auch diese Paarungen prägen das einzigartige Kontrastprogramm, das die Besucherinnen und Besucher der Bremen Classic Motorshow bewundern dürfen.
Die Bremen Classic Motorshow findet von Freitag bis Sonntag, 4. bis 6. Februar 2022, in allen Hallen der MESSE BREMEN statt. Die Rahmenbedingungen für die Messe aufgrund der Corona-Pandemie stehen noch nicht fest. Aktuelle Informationen zur Veranstaltung und zum Hygienekonzept unter www.classicmotorshow.de.
Mehr Infos: www.classicmotorshow.de