„Benz & Cie stellt am 10. Dezember 1902 auf dem Pariser Salon den Typ „“Parsifal““ 8/10 PS vor. Das Fahrzeug besitzt einen vorn eingebauten Zweizylinder-Motor und Kardanantrieb. Damit wird endlich die Abkehr vom Heckmotor und Riemenantrieb vollzogen.“
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