Am 13. September 1892, also vor 115 Jahren, ließ sich Wilhelm Maybach seinen Riemenantrieb mit Wechselgetriebe (DRP 68 492, 70 577, 75 069) sowie die Schwungradkühlung (DRP 70 260) schützen. Die Patente werden zwischen Mai 1893 und Mai 1894 erteilt und erstmalig im Daimler Riemenwagen genutzt.
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