- Stammfahrer des Official FIA F1® Safety-Cars von Mercedes-AMG seit 2000
- Auf dem alten Kurs von Hockenheim ein Rundenrekord „für die Ewigkeit“
- Ein stabiles Reglement für zwei Jahrzehnte
Bernd Mayländer, Foto am Mercedes-AMG GT R Safety Car (C 190) von der Classic Insight „125 Years of Motorsport“ im April 2019 in Silverstone (Großbritannien).
Bernd Mayländer ist weit über die Motorsport-Community hinaus als Stammfahrer des Official FIA F1® Safety-Cars bekannt. Seit 2000 absolviert er über 500 Einsätze mit den Safety-Cars, die Mercedes-AMG seit 30 Jahren stellt. So viele Starts kann kein aktiver Formel-1-Fahrer aufweisen. Bis 2004 fährt der Schwabe auch in der DTM und gewinnt am 7. Oktober 2001 das Saisonfinale im Mercedes-Benz CLK-DTM auf dem alten Kurs von Hockenheim. Es ist das letzte Rennen auf der 6,823-Kilometer-Strecke mit den langen Waldgeraden. Deren Rundenrekord für Tourenwagen (2:07,288 Minuten) gehört für immer „Mr. Safety Car“. 2001 ist die zweite Saison mit einem neuen Reglement nach einer DTM-Pause zwischen 1997 und 1999 aus Kostengründen. „Der Gedanke einer DTM-Wiederbelebung war stets präsent“, sagt der damalige Mercedes-Benz Motorsportchef Norbert Haug im Rückblick. Er und AMG Gründer Hans Werner Aufrecht führen Gespräche mit Herstellern und Sponsoren, im Jahr 2000 startet die „neue“ DTM. Das Reglement rund um einen überaus zuverlässigen Vier-Liter-V8-Motor und mit einem Gleichteilekonzept führt zu einem engen Kostenrahmen. Es hat in seinen Grundzügen bis 2020 Bestand.
