Den Aufruf vom OldtimerTicker folgend möchte sich Gerd Frölich mit seiner Mercedes Sammlung vorstellen.
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Zu meiner Person ich sammle Mercedes Fahrzeuge seit Anfang der Neunziger Jahre und bin mit der Marke Mercedes Benz „infiziert“ worden seit Mitte der Siebziger Jahre.
Mein Vater hatte 1975 zunächst einen neuen 230.4 (W115) neu erworben und danach folgte noch 1979 ein 230C (W123) in tiefgrün. Mit dem 230C habe ich dann nach bestandener Führerscheinprüfung meine ersten Fahrten unternommen, da zu dieser Zeit ein eigenes Auto noch nicht selbstverständlich war.
1987 konnte ich mir meinem ersten gebrauchten Mercedes (W123) leisten. Es handelte um einen braunen 230E/BJ. 80 Automatik mit Servolenkung und Zentralverriegelung aus erster Hand mit einer Laufleistung von gerade einmal 50TKM.
Der wurde dann 1988 durch einen W124 Typ 200 (BJ.87) 4-Gang Schaltwagen in blauschwarz Metallic, ESSD, ZV, ABS mit 87 TKM ersetzt. Diesen Kauf habe ich aber im nach hinein schnell bereut, da ich von der Qualität des W123 sehr verwöhnt war
und der 124er in diesem Bereich sehr zu wünschen übrig ließ (Stichwort Verarbeitung, schlecht abgestimmtes 4 Gang Schaltgetriebe, usw…). Nach dem mein MB Händler mir dann ein Jahr später einen 190E BJ. 87 aus einer Inzahlungnahme mit den folgenden Extras: Automatik, ZV, Servo, ESSD, ABS, ASD, MB Cassetten Radio, Grün Metallic (1.Hd., 10 TKM) anbot, viel mir die Entscheidung nicht schwer, mich von dem 200er wieder zu trennen.
Im Laufe der Jahre folgten dann noch die folgenden MB Neufahrzeuge, die ich ab Werk in Sindelfingen abholen konnte:
- 1990: W201 – 190 1.8 (Blauschwarz Me.t)
- 1991: W124 – 230E (Bornit Met./eines der schönsten Farben von Mercedes)
- 1995: W202 – C180 (Silber Met.)
Gerne erinnere ich mich noch an den Kauf von meinem ersten neuen Benz. Als Mercedes im Jahr 1990 den 190E als 1.8er Version auf den Markt brachte, kam dieses Fahrzeug auch für mich finanziell in erschwingliche Reichweiten. Da ich meinen 190E aufgrund der Wiedervereinigung sehr gut verkaufen konnte, war die Differenz zum Neupreis relativ gering. Ich bestelle mir dann im April 90 den 190er in folgender Ausstattung: Farbe blauschwarz Metallic, ESSD, ZV, ABS, Radiovorbereitung mit Antenne sowie 2 Frontlautsprechern. Stolze 38.000,00 DM (1 VW Golf kostete kamen dabei als Kaufpreis zusammen (10.000 DM mehr als 10 Jahre zuvor das W123 Coupe von meinem Vater, das ist halt Inflation). Die Lieferzeit betrug 6 Monate. Im November 90 war es dann endlich soweit und ich konnte den Wagen in Sindelfingen abholen. Die Nacht zuvor habe ich im Hotel vor Aufregung kaum geschlafen.
Nach der der Werksführung, die die Zeit bis zur „Bescherung“ verkürzen sollte, kam dann der denkwürdige Moment der Fahrzeugübergabe. In einer großen Auslieferungshalle stand mein 190er zwischen vielen anderen glitzernden „Sternchen“, die auf ihren neuen Besitzer warteten. Nach kurzer Einweisung konnte ich dann die Fahrzeughalle zur hauseigenen Tankstelle bzw. zum Werkstor verlassen. Meine Freude war grenzenlos und mit gerade einmal 25 Jahren konnte ich dieses Neufahrzeug nun mein Eigen nennen. Ich war mächtig stolz und genoss jeden Kilometer der Überführung. Dieses Moment konnte ich in den folgenden Jahren noch zweimal genießen. Speziell in Erinnerung bleibt bei mir der Neuwagengeruch, der nach meiner Meinung bei Mercedes einmalig ist und je nach Nutzung und Gebrauch sich auch über Jahre hält.
Darüber hinaus hatte ich noch Fahrzeuge der Baureihe W210 / W220 / W221. A208 Cabrio (CLK200 Kompressor) in meinem Besitz. Nun aber zu meiner aktuellen Sammlung:
- 200 W123 1985 105000 Champagner Met. Automatik, SSD, SL,ZV, Tempomat
- 220D W123 1977 101000 Mimosengelb SSD, SL
- 230C W123 1977 60000 Milanbraun Metallic Automatik,ESSD,SL
- 230E W123 1982 72000 Grün 5 Gang, ESSD,ZV,SL
- 250T W123 1978 102000 Mimosengelb Auto,SL
- 200E W124 1991 73000 Rauchsilber Met. Automatik, ESSD,ZV,SL
- 220CE W124 1992 58000 Blauschschwarz Met. Automatik, ESSD,ZV,SL
- 230TE W124 1991 89000 Grau Met. Automatik, ESSD,ZV,SL
- E280T W124 1995 196000 Rauchsilber Met. Automatik, ESSD,ZV,SL, Tempomat,SHZ,SWR,AHK,KLIMA, etc..
Zu jedem Fahrzeug gibt es natürlich auch eine besondere Geschichte, wie es in meinem Besitz gelangt ist. Das würde aber eine weitere e-mail füllen. Nur so viel gesagt, dass ich besonders an meinen W123 Fahrzeugen hänge, die ich teilweise selber restauriert habe und somit mir besonders ans Herz gewachsen sind.
Faszinierend ist für mich nach wie vor, wie diese Fahrzeuge noch nach Jahrzenten perfekt funktionieren und somit viel Freude am Fahren vermitteln.
Mit freundlichen Grüßen aus Bielefeld
Anmerkung von Jörg Maschke / Redaktion: Wir würden uns schon über die Geschichten zu den Fahrzeugen sehr freuen… also ruhig mal schicken!!!
